順達膠帶有限公司

1、輸送帶是帶式輸送機的重要部件，同時又是帶式輸送機中最昂貴的部件。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。因此，研究如何進步帶式輸送機輸送帶的利用壽命，存在重要的意思。輸送帶的破壞起因是一個十分龐雜的問題，但演繹起來，可能概括為制造品質、設計選用、利用維護、運貯治理等多少個方面。
2設計選用
在輸送機的結構設計中，直接影響輸送帶壽命的因素重要有如下多少個方面：
2．1
滾筒直徑的抉擇輸送帶繞過滾筒時會產生曲折應力，引起帶芯疲勞。滾幾乎徑越小曲折應力越大。因此，選用驅動滾筒直徑D的準則是：采取鋼繩芯輸送帶時，D=(150—200)d，mm(d為直徑，mm)。
2．2
托輥成槽角成槽角超過輸送帶自身的成槽才干時，空載運行時，會導致輸送帶邊沿強烈磨損跟不牢固運行；重載運行時，輸送帶在側托輥與中托輥拐角處產生很大的曲折應力。通常托輥成槽角取為35度
2．3
過渡段間隔輸送機的頭、尾滾筒與第一組承載托輥之間的輸送帶區段稱為過渡段。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者由平行變成槽形，輸送帶邊沿被拉伸產生附加拉應力。為使輸送帶邊沿局部伸長不超過輸送帶許用伸長率0．2％，通常將滾筒抬高，即將滾筒升高到輸送帶槽深的一半(1／2h)，則有 
式中，l一滾筒與相鄰托輥之間的間隔，rn；B一輸送帶的寬度，m；h一輸送帶在托輥上呈槽的槽深，m；0l一托輥的槽角。上述剖析說明槽角or．、滾筒與其相鄰托輥之間的間隔l是影響 ;應力集中 ;的因素。所以倡導，裝置多少個成槽角順序變小的過渡托輥組。
 
2．4
凸弧段半徑輸送機線路上帶有凸弧段時，輸送帶通過期其邊沿也存在著很大的拉應力。同樣把持附加伸長率不超過0．2％，則有：代人上式

式中：rl一輸送機凸弧轉曲折率半徑，nl；僅，一凸弧段圓弧所對應的圓心角，rad。上式說明凸弧段半徑不應太小。利用鋼繩芯輸送帶時，凸弧段半徑應不小于(75—85)B。
2．5
給料裝置在高帶速、大運量運送的物料硬度大、塊度大、落差高時，膠帶機的卸料點，受料點處采取必要維護辦法。在漏斗的設計中將漏斗內部制成臺階，在受料點上方設計緩沖裝置。并且在設計給料溜槽時應盡量使物料給到輸送帶上的速度跟方向近似雷同。
2．6
撕裂裝置膠帶的縱向撕裂是膠帶傷害的一大起因。特別是對井下開采的礦石，煤炭在未經破碎，篩分之前，往往物料中帶有金屬雜志，一旦有劃透，劃傷產生，會產生宏大的喪失。
3
利用維護正確裝置、正確利用、精心維護是進步輸送帶利用壽命的重要途徑。
3．1
裝置品質直接影響著帶式輸送機的運行品德跟輸送帶壽命。因此，帶式輸送機整機及各部件裝置應滿意的重要技巧請求是：確保輸送機的縱向中心線存在良好的直線性。以及與頭尾機架中心線的良好對中性；堅持滾筒軸線、托輥軸線的水平度跟與輸送機縱向中心線的垂直度。
3．2
利用及維護
1)堅持利用環境清潔。鋼繩芯輸送帶的帶芯浸水后，鋼絲易銹蝕、斷絲。輸送機潤滑部位的潤滑劑不要漏到輸送帶上，否則會使不耐油的橡膠變軟膨脹、脫層剝落。2)堅持導料槽處于良好的工作狀況。導料槽的左右擋板不能與輸送帶接觸。3)避免輸送帶打滑與跑偏。打滑會導致輸送帶籠罩膠與滾筒的磨損，應嚴禁超載運行，打滑維護裝置要處于良好工作狀況，堅持拉緊裝置供給適合的拉緊力以滿意牽引力跟輸送帶垂度的請求。
4
運貯治理
搬運、貯存輸送帶的方法假如不當，會直接造成輸送帶傷害或機能降落，因此要加強運貯治理工作。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。
4．1
輸送帶的搬運裝卸輸送帶時應利用起吊工具。超吊時，勿使吊索接觸帶邊，也不得將吊索直接穿過帶卷內或直接環繞輸送帶卷名義進行吊裝。利用叉車搬運時，應把帶卷平放在定位托板上。
4．2
輸送帶的貯存1)溫度。幻想的貯存溫度是1O2O。c，應避免低于5~C(特別是PVC帶)高于30。c。2)避光。因為橡膠合成時摻有不宜光照的物質，所以不能受陽光直接照曬。假如前提所限，在露天寄存時，必須用油布或類似的籠罩物蓋好。3)避免接觸有害物質。不要接觸酸、堿、油類、有機溶劑、臭氧等物質，這些物質會影響橡膠品質。4)貯存地點要清潔干燥，避免直接收到雨、雪、積水的侵蝕。輸送帶應成卷放置，不得折疊，不能豎放以防造成歪斜。如長期貯存，則應按期轉動，免得內部壓力連續作用于同一點上。