順達膠帶有限公司

      帶式輸送機是輸送散狀物料最經濟、保險、堅固的輸送帶設備，存在連續(xù)運輸，運輸才干大，效力高，結構簡單易于實現主動化把持，便于裝置維護等優(yōu)點，在各行各業(yè)中得到了普遍的利用。在我國的煤炭行業(yè)中，個別帶式輸送機已被大多數煤礦作為生產運輸體系的重要設備，擔當著煤炭運輸任務。帶式輸送機利用的早期，因為當時技巧水平的限度，個別膠帶輸送機運輸傾角，上運不大于18度，下運不大于16度。隨著科學技巧的一直發(fā)展，新技巧、新資料、新設備在膠帶機生產制造行業(yè)的利用及膠帶機技巧實際的一直完美跟發(fā)展，個別膠帶機的最大輸送傾角也在一直的擴大。目前一些大型煤礦主斜井原煤運輸中，勝利天時用了25度大傾角帶式輸送膠帶機。
1、膠帶輸送機設計
     煤礦主斜井帶式輸送膠帶機技巧參數：皮帶傾角25度，水平機長462m ，晉升高度 215m， 運量350t／h，帶寬1200m m， 帶速2． 5m ／s，電機功率 2x315kW，芯輸送帶帶強 2000N／ m m 。大傾角膠帶輸送機重要的技巧問題就是如何克服運輸進程中物料的下滑。該膠帶機的旁邊架、下托輥、支腿等部件均選用 D T 1 I系列膠帶輸送機的標準部件。為了保障物料不下滑，輸送帶、上托輥結構型式、啟動方法、把持體系等部件設計及選取采取了一些有別于個別膠帶輸送機的技巧辦法，同時每隔24m 間距設置 1個避免大塊煤下滾的防滾煤擋板 。
 （1） 1 驅動單元的設計
回程膠帶 自重對膠帶產生的拉力 ， 全部施加給頭部傳動滾筒膠 帶的繞 出點 ， 使該點靠膠帶 自重產生足夠的張力滿意傳動時最小膠帶張力請求。 從降落膠帶的最大張力 ， 節(jié)儉整機本錢角度， 驅動單元設二套 ， 采取雙滾筒兩電機驅動 的安排方法。 驅動單元 由變頻電機、變頻器 、 平行出軸硬齒面減速器 、 高速軸聯軸器 、 低速軸聯軸器 、 驅動裝置架 、聯軸器護罩等組成，共兩套，安排在膠帶機兩個傳動滾筒上 。
（2） 變頻調速軟啟動裝置實現重載可控啟動
因為膠帶機傾角大 ，運輸間隔長，膠帶機帶載啟動不當時，膠帶在加速度過大或速度變更進程中適度不平滑， 在加速進程中膠帶的抖動跟喘息都會造成膠帶上 的大塊煤滾落、 煤層間絕對滑動及煤層與膠帶間絕對滑動等景象， 傳統的異步電念頭帶限矩型液力耦合器啟動對電網的沖擊也較大。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。為此咱們采取變頻調試軟啟動裝置 ， 它是通過轉變電念頭定子供 電頻率來調節(jié)電念頭 的輸出轉速，并且滿意一定 的轉矩請求的調 速設備，可實現可控啟動、可控停車跟調速功能。兩驅動單元 的同步把持是將采集到的兩電機在驅動進程中電流 的大小，傳給把持局部比較，再由把持局部把持從而轉變電機的輸出矩，使兩驅動在啟動中受力均衡，實現二臺電機之間的速度同步跟轉矩均衡。 
（3） 液壓盤式制動器實現有載堅固停車
長間隔、大傾膠帶機在急停車時會給膠帶機體系造成重大侵害。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。膠帶機還設有一套液壓盤式制動器，制動盤設在傳動滾筒軸上，使制動更堅固。接到制動指令后，制動器可依據實際情況延時制動，當膠帶速度降到零速度之前液壓盤式制動器上閘。在體系忽然斷電、皮帶機打滑以及其它維護停車指令發(fā)出時，制動器蓄能開釋 ，保險、堅固地制動。上述辦法使膠帶機停 車更平穩(wěn) ， 避免正 常停車及事變停車時煤 塊的滾落 、 煤與煤間絕對滑動及煤與膠帶間絕對滑動而造成事變。 
（3） 防逆轉設計
當膠帶滿載停 車時 ， 有 23 噸的煤停 留在膠帶上 ， 物料及膠帶 自身分量的分力將近 10 噸 ， 逆止力矩雖不很大 ， 假如一旦逆轉 ， 物料在重力加速 的作用下會造成膠帶機飛車 、 機械重大破壞 、 巷道堵塞等重大事變。 為使膠帶機停車時膠帶不逆轉， 本機設有一套逆止器，逆止器放置于第一傳動滾筒軸上 ， 可能滿意最大逆止力矩的功能并具備足夠的保險系數 。皮帶機配有液壓盤式制動器 ， 該制動器放置于第二傳動滾筒軸 上。液壓盤式制動器在帶速達到零速之前上閘， 在逆止器之前首先 起到防逆止作用 ， 從而實現制動逆止雙保險。 
（4） 托輥結構抉擇 物料與輸送帶之間的絕對牢固重要是通過物料與輸送帶之 間 的摩擦力保障 。 這種摩擦力除了與物料 自身的塊度、 硬度 、 含水量有 關外 ， 還與輸送帶名義毛糙狀況、 運行速度及物料 的正壓力有關 。 就 同一種物料 跟輸送帶而言 ， 隨著輸送機 的輸送傾角增大 ， 物料 與輸 送帶的摩擦力也減小 ， 物料輕易引起下滑 。 對大傾角膠帶機 ， 要克 服物料下滑必須增大物料與輸送帶之間的摩擦力。 大傾角托輥結構 型式直接關聯到輸送帶對物料的側壓力， 從而影響膠帶輸送機的輸 送傾角。為了避免物料下滑， 上托輥組結構情勢采取雙排 V 型深槽 結構托輥 。 每個托輥采取直徑 qf i 33m m 托輥 4 個 ， 分前后 2 排 ， 均呈 V 字型對稱安排 ， 前排 2 個位于下部 ， 后排 2 個位于上部。這種雙排 v 型深槽結構托輥跟 35。 槽形托輥比較，通過輸送帶與物料之間的 擠壓來增大物料與物料之間跟物料與輸送帶之間的摩擦力 。 該項 目  托輥采取從德 國 M BH 運輸技巧公司引進的專有技巧跟專用設備進 行設計 跟制造。軸承座及防塵蓋采取優(yōu)質鋼板沖壓而成 ， 輥子選用 壁厚均勻， 圓度、 線度高的高頻有縫焊管， 沖壓軸承座與托輥輥體 間采取 主動二氧化碳氣體維護焊焊接，軸承選用托輥專用大游隙軸
承。采取密封機能頗佳的4 道組合密封結構， 防水、 防塵機能好，特別適合井下、港口、多塵的作業(yè)環(huán)境。托輥軸承采取一次性長效鋰基 潤滑脂進行潤滑。托輥在畸形工作前提下的利用壽命不低于3萬小時， 在壽命期內破壞率不超過 10％。存在分量輕、 運行平穩(wěn)、機動、阻力小 、高效 ，低能耗，噪音低、利用壽命長等特點。 
（5） 輸送帶抉擇
輸送帶選用個別芯阻燃輸送帶，可能滿意膠帶機的最大張力并存在足夠的保險系數 。 
（6） 掃除裝置設計
芯阻燃輸送帶輕易粘煤，個別膠帶輸送機的掃除裝置無 法滿意利用請求。針對所用輸送帶特點設計了專用的輸送帶掃除裝 置。該掃除裝置采取旋轉刷型式， 獨破電念頭驅動。為了掃除清潔．卸載滾筒裝置前后各設置1 臺，旋轉方向與輸送帶運行方向相反， 掃除后果幻想。 
（7） 拉緊裝置的設計
充分利用大傾角皮帶機 的結構特點 ， 采取尾部 車式拉緊。拉緊 車上帶有配重箱 ， 利用配重箱及配重塊 自重的分力來供給皮帶機的 張緊力。該拉緊裝置結構簡單、 緊湊且經濟性好 。 
總之25度 大傾角帶式輸送膠帶機的勝利利用，減少了煤巷的掘進工程量 ，使綜采工作面提前投產 。在工程投資方面，減少井巷投資，減少設備投資， 進步了經濟效益。對煤礦運輸設備技巧的發(fā)展起到一定的推動作用。公司愿聯袂寬大工礦企業(yè)一起打造高品質產品。