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螺旋輸送機運行過程(process)中軸端為什么一定要壓蓋？
在冶金、礦山及化工等企業(Enterprise)應用的螺旋輸送機，其軸端壓蓋廣泛(extensive)采用填料密封(seal)。輸送機按運作方式可分為：裝補一體輸送機、皮帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網帶輸送機和鏈條輸送機。由于煤粉粒度為200目，呈細粉狀。
并有一定的流動性，因此常因輸送機的頭部軸端密封(seal)不嚴，泄漏許多煤粉。用過石棉盤根、油浸羊毛氈、油浸石棉繩
及柔性(Flexible)石墨(化學式C )環等作為密封填料，但治漏效果均不理想。輸送機的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。每天設備(shèbèi)周圍都泄漏出煤粉，既浪費，又污染環境，影響文明生
產。螺旋輸送機運行過程中軸端為什么一定要壓蓋？
在螺旋輸送機上作試驗，即在頭部填料壓蓋的又叫法蘭凸緣盤或突緣外圈上鉆通孔、攻絲、加裝油嘴，在壓蓋孔壁內加工(Processing)兩條油槽與
油嘴孔連通。用黃油槍從油嘴處壓入潤滑(lubrication)脂，并使之進入油槽，填滿旋轉軸表面與壓蓋內孔間的配合間隙，原有的石棉
盤根保持不變，這種結構使煤粉經過多次密封(seal)，達到了良好的密封效果。經現場試驗，加裝油嘴的輸送機明顯的優于未
改造（refome）的。
通過實踐證明，這種方法是行之有效的，可增加螺旋軸使用壽命(lifetime)。
提醒需要注意以下兩點：
1。輸送機的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。壓蓋內必須每3—4天加注一次潤滑(lubrication)油脂，否則油脂消耗（consume)完或者干涸仍會泄漏煤粉。
2。在每次裝拆后，開機運行一個月左右需擰緊壓蓋螺檢，使盤根與軸緊密貼合。但不必壓得過緊，以后可根據實際
情況調正壓蓋螺栓(組成:頭部和螺桿組成)。