順達膠帶有限公司

要對托輥(支撐輸送帶和物料重量)軸(Shaft)承潤滑時檢測
 
 
    還要對托輥(支撐輸送帶和物料重量)軸承潤滑時檢測、如果一個軸承的分貝超過基礎線8分貝，我們認為這個托輥軸承需要潤滑。當我們意識到這個軸承需要潤滑，那么知道什么時候停止注油（oil）將會防止(fáng zhǐ)過度潤滑的出現?？梢园凑找韵氯絹硗瓿桑?br>　　1、以軸承生產商的指導為基礎計算用量（dosage），然后注入潤滑（lubrication）油(Lubricating oil)，不要過多。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事?！?、當注入潤滑油時潤滑技術員應用（application）超聲波（是一種頻率高于20000赫茲的聲波）儀器檢測軸承。慢慢注油直到分貝強度降到基礎線。3、如果沒有基礎線作為指導，潤滑油的用量應在聲音降低（reduce)后又上升時停止。這時，技術員應停止繼續使用潤滑油?！休伵浼?br>我們還可以以超聲波（是一種頻率高于20000赫茲的聲波）軸承(bearing)視察，超聲波視察或監測（Food Monitor)是發覺軸承損壞初期最可靠的方式。當溫度升高或低頻率的震動強度加強時，超聲波警告就會最先響起。當軸承因使用過度而損壞初期，缺少潤滑油（oil）或潤滑油過量時，使用這種視察軸承的方法(method)是很有用的。
　　最后我們還可以通過失敗的信號來判斷，就像軌道上的金屬一樣的球狀軸承(bearing)，如滾軸或球狀軸承開始使用過度時，就會發生細微的變形。這種情況就會產生不規則的表面（biǎo miàn），從而導致散發的超聲波增加。從初期讀數中得到的振幅的改變表明了一到兩種狀況：提前失敗或缺少潤滑油和初期軸承失敗。如果超聲波超過基礎線八分貝時，就會伴隨有持續的沖擊（chōng jī）噪音，這種噪音表明潤滑油失敗。如果超聲波讀數超過預期的讀數，達到12分貝時，就會有崩潰（義：崩毀潰散） 的噪音，這種噪音可以假定為軸承已經開始進入失敗模式。