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托輥（gǔn)軸承：托輥軸承是深溝球軸承的一種，它可以根據用戶的不同要求，量身打造。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。通過工藝可自控產品的價格。通過要求的標準，可做出不同 的軸承游隙。如：C3 C4 4G 等。專業生產是市場(shì chǎng)競爭力的基礎。KA軸承:KA軸承是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承。多用于礦山（mine）輸送（transport）設備。尼龍保持器能有效地防止轉動摩擦引起的靜電。0類深溝球軸承：一條龍生產線專業生產深溝球軸承，可生產各種型號，均達國標(國家標準)。60 80 180 開式及各種非標深溝球軸承。代理廠家軸承:公司和多家軸承生產企業保持著長期(chánɡ qī)友好合作關系，相互調貨，彌補自己的產品不足。方便客戶（customer）需求。低噪音(分貝（dB))馬達軸承：公司長期代理電機專用軸承。Z1 Z2 Z3靜音軸承。有絕對的質量價格優勢。下面為托輥常常使用的軸承類型(type)以及型號的介紹。
開式托輥軸(Shaft)承
此類型(type)是托輥軸承(bearing)最通用的一種，開式軸承也叫平板軸承，既軸承本身不帶密封，托輥本來就有幾層尼龍托輥軸承密封圈的保護(bǎo hù)，密封性能已經很好，軸承再加密封以多此一舉，開式托輥軸承方便安裝前自己按實際情況(Condition)掌握托輥軸承的潤滑（lubrication）油（oil）脂加注量。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。開式托輥軸承比帶密封托輥軸承成本上也有一定的價格優勢。便于提高托輥乃至于輸送機的市場(shì chǎng)競爭力！