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托輥（gǔn)軸承座外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然后再放入汽油（Gasoline）中清洗。但當軸承有裂紋(crack)、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時，應更換與原來型號相同的軸承。

    其次，鳳城為大家講述的是托輥(支撐輸送帶和物料重量)軸承(bearing)的故障巡查步驟。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。
   
　　1、運行過程中的軸(Shaft)承檢查工作滾動（roll）軸承缺油（oil）時，會聽到“咕嚕咕?！钡穆曇?；若聽到不連續(xù)（Continuity)的“梗梗”的聲音，可能是軸承鋼（Steel）圈破裂；若是軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件(machine part)有輕度磨損時，會產(chǎn)生輕微的雜音。
   
　　2、對托輥(支撐輸送帶和物料重量)配件（Accessories）軸(Shaft)承拆卸后的檢查工作（WORK）先察看托輥軸承滾動（roll）體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛?cè)?，如果軸承良好，外鋼圈應轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動中無振動(vibration)和明顯的卡滯現(xiàn)象（phenomenon），停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象，否則說明軸承已不能再用了；左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松，就是磨損（零部件失效的一種基本類型）嚴重。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。