托輥（gǔn)是
輸送機配件的心臟，它的防水(waterproof)、防塵，尤其是防半流動性物體(稀泥)污染的密封(seal)性能(xìng néng)、兩端軸承(bearing)位置（position )的精度（精確度）、外圓徑向圓跳動、旋轉(rotate)阻力(zǔ lì)、轉動慣量、運行（Windows）時的噪音(分貝（dB))、防腐(anticorrosion)蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)銹蝕、耐磨(nài mó)耗性等，都能給托輥配件的運行帶來直接的影響。托輥的作用是支撐
輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。采取頭痛醫頭，腳痛醫腳對托輥進行技術(Technology)革新的效果（effect）是微乎其微的。比如增加管壁的厚度，以期提高托輥的耐磨壽命(lifetime)。這種方法(method)不但密封問題沒有解決，又增大了托輥的轉動慣量，而且軸承被卡死過早失效還會引起膠帶的嚴重磨損、能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)的損耗、噪音的污染和各種潛在的事故隱患。
為了使托輥（gǔn)的綜合性(integrity)能都達到理想的要求，改變傳統托輥的密封(seal)結構(Structure)，減小旋轉(rotate)部分的重量，傳統托輥過早失效的主要原因是，迷宮式密封結構的縫隙(gap)都暴露在外側，托輥運轉(revolve)工作時，淋水、粉塵(形態:固體微粒)和稀泥很容易順著縫隙鉆入到迷宮式密封結構中。輸送帶滾筒驅動輸送帶或改變其運行方向的圓筒形組件，分驅動和從動輥，通常采用無縫鋼管制成，也有視不同工藝需要采用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不銹鋼，2205雙相不銹鋼，鑄鋼件，實心鍛打合金鋼芯為材料的。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。污染(pollute)物只要進入了第一道迷宮，就會勢如破竹的向里延伸，軸承(bearing)很快就被卡死，造成托輥的過早失效。
