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　1、按傳動結構分類(Classification)
　　① 定軸齒輪(Gear)傳動
　　目前世界上電動滾筒最常用的減速裝置就是定軸定軸齒輪(Gear)傳動，而齒輪傳動中 95 ％以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結構(Structure)。一般適用功率在 18.5KW 以下。
　　② 行星齒輪(Gear)傳動
　　這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有承載能力大、工作(job)平穩等優點。一般適用功率(指物體在單位時間內所做的功的多少) 18.5-132KW ，基至更大。
　　③ 行星擺線針輪傳動
　　這種傳動結構(Structure)在國外比較少，在國內比較多，具有承載能力大，工作平穩等優點。改向滾筒又叫導向滾筒，是常見的皮帶輸送機關鍵部件，主要用于改變輸送帶的運行方向或壓緊輸送帶使其增大與傳動滾筒的包角。能夠滿足較低線速度的要求。一般適用功率在 90KW 以下。
　　2 、按馬達冷卻方式分類(Classification)
　　① 油冷式電動滾筒
　　油冷式電動滾筒的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)是電動機內部不允許進入油液。這種類型的電動滾筒是目前國內最常見的電動滾筒。
　　②油浸式電動滾筒
　　這種電動滾筒也稱直接油冷式電動滾筒。顧名思義，這種類型的電動滾筒允許油液進入電動機內部，直接與馬達轉子(rotor)和定子繞組接觸，將它們工作(job)時產生的熱量靠滾筒體不斷地旋 轉而傳遞到滾筒體壁上。因此，理論上油液傳遞熱量的效果（effect）比油冷式要好，而且免去了對電動機密封(seal)性能(xìng néng)的要求。但是油浸式電動滾筒對冷卻(cooling)潤滑(lubrication)油和電動機的質量(Mass)相對要求高了。這種類型的電動滾筒在國外用得較多。
　　③ 風冷式電動滾筒
　　這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻(cooling)，油液或潤滑脂只潤滑減速器。電動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。電動機的冷卻靠傳導、輻射和風的對流。這種類型的滾筒在國內用的很少。
　　3、按電動滾筒表而分類(Classification)
　　① 光面滾筒
　　光面滾筒一般適用于 15KW 以下的電動滾筒，運輸機呈水平或下運物料。
　　② 包膠滾筒
　　膠層可分為平面膠、菱形膠、人字膠。
　　包膠滾筒是指滾筒筒體上用化學或機械方法包覆上一層非金屬的防滑保護層，這包覆層一般不可拆卸。
　　在電動滾筒作為摳動裝置(device)的情況(Condition)下，滾筒包覆層是用來增大傳動時輸送帶與筒體表面的磨擦導數，以減少輸送帶在筒體表面的摩擦系數，以減少輸送帶在筒體表面的滑移機相互磨損，提高運行的牽引力，延長輸送帶和電動滾筒的使用壽命(lifetime)。
　　4、按結構型式分類(Classification)
　　① 內裝式電動滾筒
　　內裝式電動滾筒是將馬達和減速機構置于筒體內部，形成全密閉內驅動。
　　② 外裝式電動滾筒
　　外裝式電動滾筒是將減速機構置于筒體內部，外接電動機。改向滾筒適用于輸送機械，主要用于冶金、礦山、港口碼頭、化工醫藥、水泥建材、鋼鐵、煤礦等領域，是各種帶式輸送機的驅動裝置。外裝式可分為直聯型和分離型。直聯型就是馬達與滾筒支座聯成一體，電機無需支架支承。分離型又分直列式和垂直式，電機底腳需要支承，與滾筒聯接用聯軸器(Coupling)或偶合器。