順達膠帶有限公司

   今天小編來給大家介紹(Introduction)一下輸送帶的調試方法(method)，幫您排憂解難。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。
   輸（shū）送帶的跑偏是帶式輸送（transport）機的最常見故障，對其及時準確的處理(chǔ lǐ)是其安全(safe)穩定運行的保障(起保障作用的事物)。尼龍輸送帶根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。跑偏的現象（phenomenon）和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題(Emerson)。本文是根據多年現場(spot)實踐，從使用(use)者角度（angle)出發（GO），利用力學（lì xué）原理（基本的規律）分析與說明此類故障的原因及處理方法。
    頭部驅動(Driver)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度（width）方向上所受的牽引（traction）力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致（使產生，促成）輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法(method)為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承(bearing)座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。
     
    滾筒外表面（biǎo miàn）加工(jiā gōng)偏差、粘料或磨損（零部件失效的一種基本類型）不均造成直徑大小不一，輸送（transport）帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。輸送帶的牽引力Fq產生一個向直徑大側的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產生偏移。對于這種情況，解決（solve）的方法(method)就是清洗干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理(chǔ lǐ)。