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      輸送帶新改造
      作者:順達(dá)輸送帶廠家    發(fā)布日期:2018-11-16 08:14:45     關(guān)注次數(shù):3372

      輸送帶新改造

      帶式輸送(transport)機(jī)的輸送帶是承載物料的主要部件,其原理是靠輸送帶和物料之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)物料的輸送。尼龍輸送帶帶體彈性好,強(qiáng)力高,抗沖擊,耐曲撓性好,成槽性好,使用伸長小,適用于中短距離,高載量,高速度物料運(yùn)輸。尼龍輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點(diǎn),適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。因此,增大輸送帶和物料之間的摩擦,在輸送的過程中,使物料和輸送帶的表面保持相對靜止,是改進(jìn)輸送帶結(jié)構(gòu)的主要方向(direction)。
      從微觀化的進(jìn)化模式角度,按照表面分割的進(jìn)化路線,輸送帶結(jié)構(gòu)將向活性表面發(fā)展,預(yù)測(predict)隨著材料科學(xué)(science)的發(fā)展,將出現(xiàn)一種活性的材料應(yīng)用(application)于輸送帶的制造,使輸送帶具有一定的吸附性,使輸送帶的摩擦力增大,結(jié)構(gòu)得到簡化。尼龍輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。
      從曲面化的進(jìn)化模式角度(angle),按照進(jìn)化路線二的描述(description),輸(shū)送帶的發(fā)展方向(direction)是在繼續(xù)改進(jìn)雙曲面結(jié)構(gòu)(Structure)的同時,進(jìn)一步研究(research)復(fù)合(recombination)形狀的曲面,使輸送(transport)帶的適應(yīng)性增強(qiáng)。稱該方案為方案一。
      方案(fāng àn)一:復(fù)合曲面帶式輸送(transport)機(jī)
      采用復(fù)合曲面的結(jié)構(gòu)主要的目的是為了增大物料的夾持能力,從而增大輸送傾角。這種結(jié)構(gòu)類似于將帶式輸送機(jī)和花紋(斑紋)輸送帶相結(jié)合的結(jié)構(gòu),因此具有了兩者的優(yōu)點(diǎn)(advantage),既實(shí)現(xiàn)了大角度(angle)的提升,也可以完成平面的折疊。從多維化的進(jìn)化模式(pattern)角度,壓帶式輸送機(jī)這種雙層結(jié)構(gòu)是目前的發(fā)展(Develop)水平,下一步將向多層的帶式輸送機(jī)發(fā)展。稱該方案(fāng àn)稱為方案二。
      方案(fāng àn)二:多層壓帶式輸送機(jī)
      多層壓帶式輸(shū)送機(jī)是在壓帶式輸送(transport)機(jī)的基礎(chǔ)上的發(fā)展。以三層壓帶式結(jié)構(gòu)(Structure)為例,最下層輸送帶為普通輸送帶,對輸送物料起到支攆輸送的作用;中間輸送帶的下部輸送帶與最底層輸送帶接觸,作為最底層輸送帶的壓帶,上半部分為支撐帶,起到支撐輸送物料的作用;最上層輸送帶的工作部分是下半部輸送帶,與中間輸送帶的上半部分相接觸,起到壓帶的作用。這種結(jié)構(gòu)具有了壓帶式輸送機(jī)的特點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)大角度(angle)的輸送,并且實(shí)現(xiàn)了兩部輸送機(jī)的輸送量,比單獨(dú)的兩部輸送機(jī)節(jié)省了空間(kōng jiān),降低(reduce)了制造成本(Cost)。

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