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   當輸（shū）送帶使用(use)到一定程度就會被損壞（sǔn huài），損壞后有什么大的影響(influence)呢？今天我來為您解答。
   膠輸送（transport）帶作為輸送機械（machinery）的重要部件，在使用的時候，偶爾會出現（ appear）被損壞的現象（phenomenon）。如在運轉過程中產生的各種各樣的表面損傷。橡膠(Rubber)輸送帶被損傷后的危害性不可小覷。
　　首先來看輸送帶變薄的影響。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。變薄的橡膠(Rubber)輸送帶在兩端頭搭接時，出現接頭厚度不一，運行中接頭位噩與托輥產生較強的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命(lifetime)，特別是新帶與舊帶搭接則更突出。對于采用硫化法連接的輸送帶，由于厚度不一樣，搭接則更困難（difficult)。
　　再則，橡膠(Rubber)輸（shū）送帶強度（strength)降低輸送帶損傷達到一定程度，特別是覆蓋（Cover)層破損后深及芯層，直接影響輸送帶的抗拉強度，使其強度降低。尼龍輸送帶根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。
　　另外，鋼繩芯輸（shū）送（transport）帶損傷至芯層時則有可能（maybe)導致鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）芯進水銹蝕而失去應有的強度。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。強度變差的輸送帶在運轉過程中，遇到負荷突然增大，例如帶負荷啟車和卡帶等情況(Condition)時，極易發生輸送帶斷裂事故(accident)。
　　損傷后不及時處理(chǔ lǐ)，會使得輸（shū）送帶壽命縮短，增大了礦井的運輸成本。
　　由此可見，如果發現橡膠輸送（transport）帶被損，應馬上采取解決（solve）方案(fāng àn)。以免其導致不利影響(influence)。