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  皮帶輸送機的輸送帶的動力特性（characteristic]）表現為明顯的粘彈性(Elasticity)特征，因此要建立輸送帶的動力技術模型（model）就是要建立相應的粘彈性模型。粘彈性是連續（Continuity)介質(起決定作用的物質)的粘滯性及彈性的綜合性(integrity)質。粘彈性使皮帶輸送機的輸送帶同時具有類似固體的特性，如彈性，強度（strength)，穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性和類似液體的特性如隨時間，溫度（temperature)，負荷大小和速率而變化的流動特性。

為了分析(Analyse)皮帶輸送機輸送帶的特性（characteristic]），可以將其簡化為理想彈性(Elasticity)模型和理想粘性(viscosity)模型。運輸帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。環形輸送帶其帶芯接頭處強力可達到膠帶本體強力的90%，膠帶表面無明顯接頭缺陷，因此，環形輸送帶運輸平衡，使用伸長小。環形輸送帶帶芯用優質全棉或維棉交織帆布制成，一般2-8層或用尼龍帆布（或聚酯帆布）作強力層。將其組合起來就構成了皮帶輸送機的輸送帶分析的動力技術模型。理想粘性模型別稱牛頓粘滯體模型，一般采用阻尼器來表示，當活塞(piston)在阻尼器內部的粘滯液體中運行（Windows）時。其運動速度與其所受的阻力(zǔ lì)成正比，即粘性液體內一點所受到的應力與該點處應變率成正比。

通過簡單模型（model）可以組合成各種復雜的模型，進而建立起各種材料的力學方程。但是進一步的研究（research)表示，皮帶輸送機實際上并不是所有材料的性質都可以通過簡單模型的組合來表示，反之如果采用復雜的模型又常會存在數學建模上的困難（difficult)。因此，通常在試驗的基礎上采用先假設，再試驗，再到理論的方法(method)建立起材料的力學方程。

線性粘彈性是指在一定的時間內應力（或應變）隨皮帶輸送機外載荷的變化成比例的增減，在輸入的應力有變化時，蠕變（creep)響應曲線的高度也隨之成比例的變化。大傾角輸送帶大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。這種變化同樣出現在松弛(limp)曲線中。這反應(reaction)出，材料(Material)的應力—應變比例，在任何加載歷程下都只是時間的函數，其粘彈性隨時間變化。故線性粘彈性可以看作為彈性模量為常數的純彈性材料和粘滯系數為常數的純粘性(viscosity)材料的組合。實驗（experiment)表明，對于一般的皮帶輸送機輸送帶，在一定的應力極限范圍(fàn wéi)內，應力值與材料本身有關，其粘彈性是非常接近線性的。