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      鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)輸送帶常見損傷種類及原因有哪些呢？下面就有輸送帶公司（Company）的技術(Technology)人員給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。     (1)局部（part)磨損(零部件失效的一種基本類型)(表皮損傷)：輸送帶都極易出現此類損傷，主要原因為皮帶機轉載處、導料槽擋皮及損壞的托輥（gǔn)及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運轉(revolve)起來，就會造成局部（part)的過度磨損(零部件失效的一種基本類型)。石橫特鋼公司（Company）卸車機、火車受料槽輸送帶因導料槽較長，導料槽擋皮與輸送帶接觸造成輸送帶膠面快速磨損(零部件失效的一種基本類型)，發生過局部磨至數層線，而其他部位膠面還較好的情況(Condition)。
　 (2)局部（part)破損(貫通傷)：在輸送帶在接受物料時，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料住轉接處因為緩沖不夠，以較大的沖擊力撞破輸送帶，形成局部（part)窟窿，特別是在落料較高的轉運站。棉布輸送帶保養須知:不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。尼龍輸送帶其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍（NN）輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。運輸帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。如果物料中夾雜了尖銳物體，極易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。
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